Leistungssteigerung JCW mit N14-Motor

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#109

13.03.2015, 14:04

spg schrieb:Vielleicht zuerst nachdenken?
Man kann einen Motor auf einen spezifischen Zweck abstimmen, Drehmoment oben/untenrum, viel/wenig Ladedruck, Fahrbarkeit, Rücksichtnahme auf spezielle Belastungen wie NS oder Rennsport etc.

Es sind nicht alle nur Ampelstarter oder Autobahnheizer.

Egal ob Ampelstarter, Autobahnheizer oder Rennsport, eine auf den Fahrer individuell abgestimmte Einstellung sehe ich als fundamentale Vorgehensweise eines seriösen Tuners.

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