15.03.2015, 16:12
spg schrieb:Man kann einen Motor auf einen spezifischen Zweck abstimmen, Drehmoment oben/untenrum, viel/wenig Ladedruck, Fahrbarkeit, Rücksichtnahme auf spezielle Belastungen wie NS oder Rennsport etc.
Und wo genau liegen die Unterschiede spez. beim Mini Motor? Möchte gern mal eine Drehmomentkurve sehen, die untern rum mehr zu bieten hat als oben rum ... und ohne Steigerung des Ladedrucks wirds wohl kaum mehr Leistung geben.
Und für welche Zwecke soll "wenig Ladedruck" bei der Leistungssteigerung gut sein?
Und was bitte ist die spezielle Belastung wie NS oder Rennstrecke und was stellt man am Motor anders ein, als für Ampelstarter oder Autobahnraser?