05.04.2015, 14:54
SilentDark schrieb:Ja, habe letztendlich den kompletten Ventildeckel getauscht. Seitdem ist das Pfeiffen und somit auch der Unterdruck verschwunden sowie das Ruckeln bei konstanter Fahrt im niedrigen Drehzahlbereich und das Schwanken der Drehzahl im Leerlauf.
War wohl ein Riss im Kurbelgehäuseentlüftungsventil. Das Ventil ist leider so gut versteckt, dass man es sich nicht anschauen kann wenn der Deckel ab ist. Auch das Reinigen hat sich als sehr problematisch und erfolglos herausgestellt.
Kosten ?