28.03.2017, 23:12
Oliver schrieb:... dann frage ich mich, wieso ich vor dem Steuerkettenriss, der mich 7.500,00 Euro gekostet hat, vorher 2x den Spanner bei meinem JCW 2009 gewechselt habe. Und da gibt es viele JCW-Fahrer die noch mehr gewechselt haben.
Autsch!!!
Aufgrund meiner Erfahrungen mit dem Cooper S möchte ich das unbedingt vermeiden.
Nur jetzt hätte ich wieder richtig Spaß dran Mini zu fahren....
Der macht einfach sau viel Spaß. Die 3. Generation finde ich allerdings nicht mehr so hübsch, weshalb ich gerne einen R57 JCW hätte. Modelle, die innerhalb meines Budgets liegen (bis max. 20.000) haben aber leider alle den N14 drin, oder? Also mal mit der GW-Versicherung klären, ob der Kettenspanner drin ist...