23.09.2015, 09:03
Der Motor unterliegt ja schon einem gewissen Verschleiß im Alltagsbetrieb. Wenn der dann nach über 100 tkm zusätzlich eins auf die Mütze bekommt, kann ich mir schon vorstellen, dass sich z.B. die Lager anders verhalten als bei einer Leistungssteigerung ab Werk.
Ich schätze, den Tunern geht es auch um Haftungsgründe. Wenn der Motor schon viel gelaufen ist, weiß der ja auch nicht immer, was der schon alles hinter sich hat. Und bevor man dann Ärger mit dem Kunden hat, rät man ihm lieber gleich ganz davon ab.
Ich schätze, den Tunern geht es auch um Haftungsgründe. Wenn der Motor schon viel gelaufen ist, weiß der ja auch nicht immer, was der schon alles hinter sich hat. Und bevor man dann Ärger mit dem Kunden hat, rät man ihm lieber gleich ganz davon ab.