[Tim Buktu]

Das hört sich so an, als ob der kettenspanner im Eimer war. Dadurch ist die Kette übergesprungen, weil sie labbrig im kettengehäuse ging. Dann passen die Steuerzeiten nichtmehr und die Ventile sind schon wieder geöffnet und lassen das Kraftstoffgemisch ab. Daher warscheinlich keine Kompression und die Zeiten an den einzelnen Wellen passen nicht. Was die motorlanpe erklärt.
Bleibt die Frage wie weit die Kette übergesprungen ist. Sind die Ventile verbogen oder anderweitig beschädigt? Das bekommt man entweder durch endoskopie oder Demontage des Kopfes heraus.