09.04.2016, 20:29
Mr_53 schrieb:Dann nehm ich an das das Knallen nur beim S möglich ist, da hier ja der Sprit nach dem Einlassventil eingespritzt wird im Gegensatz zum Cooper.
Ja, aber beim R53 haben die das auch irgendwie hinbekommen .... dort das Benzin-Luftgemisch komprimiert aber in einem Zylinder nicht zum "normalen" Zeitpunkt gezündet sondern erst später, wenn eigentlich die Abgase aus dem Zylinder ausgestoßen würden...
Also wäre nach diesem Prinzip in Theorie auch beim Cooper möglich

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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