[Krumm]

ihr macht hier solange bis user mit richtig erfahrung demnächst garnix mehr schreiben .

wenn sascha sagt das es so zu kontrolieren ist dann wird das zu 100% stimmen und er schreibt übrigens nirgends was von OT .

es gibt auch noch eine andere methode um die steuerzeiten zu kontrollieren.

ventildeckel demontieren.
zündkerze aus zylinder 1 rausdrehen und kolben sehr genau auf OT stellen,das kann man mit einem pin oder auch mit einer messuhr machen.
nun stellt man sich ans rechte vorderrad und schaut auf das nockenwellenrad welches ein kleines dreieck auf der äusseren flanke wo die kette läuft hat.dieses sollte wenn die steuerzeiten stimmen in der flucht mit der kipphebelwellenachse fluchten ( optische kontrolle).
zusätzlich schneidet man sich einen papierstreifen von ca. 15mm breite und einer länge die so ausgelegt ist das man den streifen sauber auf die fläche des zylinderkopfs legt wo der ventildeckel aufliegt und dieser dann bis kurz vors nockenwellenritzel reicht.
auf dem ritzel befindet sich eine kleine kurze sehr dünne einkerbung in dieser der papierstreifen nun genau reinzeigen sollte dann stimmen die steuerzeiten.

anbei noch ein bild wo man erkennen kann wies auszusehen hat.



auf dem foto steht die nockenwelle noch nicht richtig aber man kann erkennen worum es geht.

gruss krumm