[Ibilsi]

Der gesamte Motor war beim Instandsetzer, der sagte mir die o. gelisteten Fehler.
Der Post war als Info gedacht, was auch da steht. Sicher kann man auf die Nasen fallen mit gebrauchten Motor.
Ich kaufe den bei einen Miniteilehändler, der Steuerkette erneuert und Motorcheck durchführt. Zylinderkopfdichtung und was dazu gehört auch erneuert.
Der alte Motor wurde definitiv lt. Instandsetzer verheizt. Kolben waren alle 4 mit leichten Spanspuren, die man auch sehen könnte, als alles zerlegt war. Zylinderkopf 2 mal gerissen, langt mir um den nicht mehr auf zu bauen.

Desweiteren kann auch immer was mit einen ATM passieren. Menschen überholen diese!!!
Und wer arbeitet kann auch einen Fehler machen, dies sollte man auch in betracht halten. Wir sind keine Roboter, die programmiert sind und dieses durchziehen.

Ich kaufte den Mini mit Motorschaden, das der Motor Grossteil so im A.... ist hätte ich nicht mit gerechnet. Aber geplant war das schon mit. In wie weit ich nun diesen Händler Vertrauen kann, das wird die Zeit mit sich bringen.

Motorlager z.B. sehen auf der linken Seite alle nicht gut aus, sollte ich da die rechte Seite auch komplett mit wechseln vermute ich mal.

Getriebeöl hole ich vom .
Eine andere Frage steht noch im Raum. Lt. bekam ich 2 Getriebewellendichtringe die identisch sind. Als ich heute mir das angeschaut habe, ist da einer grösser als der andere. Sind die wirklich so unterschiedlich oder liegt der Fehler beim ?