[SuFraPa]

@geisi, trotzdem Danke!

Zwischen Montage einer Original-DP mit 200èr HJS-Kat & Anpassen der Software / Kennfeldoptimierung, wie auch immer, lagen bei mir ein paar Tage dazwischen, wo ich quasi nur mit der neuen DP + Wagner Competition LLK rumgefahren bin.





Meine DP müßte genauso aussehen, der Poster des Bildes hat's nämlich drauf & daher habe ich ihn gebeten mir einen 200 Zellen HJS-Kat in eine originale DP einzuschweißen.


Alleine die Hardwareveränderung war zu spüren (Durchzug untenrum) & zu hören (kerniger / rauher, ein klein wenig mehr Plopplop).


Gemessen wurde nichts, rein nach Popometer & Gehör.


Fahre einen 2011'er R55JCW N14 & bin der Meinung, wenn es nur um den "Tick" mehr geht, macht ein DP-Wechsel bei dieser Motorisierung auf jeden Fall, auch ohne Softwareanpassung, Sinn.


Evtl nur imaginär, da die Leistungssteigerung in PS wohl eher zu vernachlässigen ist, aber die Mühle hört sich besser an (Fahrspass!!) & atmet freier, was man untenrum spürt.


Wie sich das bei einem R56S N18 auswirkt, weiß ich nicht, gehe aber davon aus, dass es sich ähnlich verhält.


Und wie bereits geschrieben, ordentlich Zusatsbums (Druck / Sound), kommt erst nach einer entsprechenden Softwareanpassung dazu., aber darum geht es Dir ja nicht.

Danke für die Schilderung, danach habe ich gesucht. SW-Anpassung IST auch mein Thema, aber ich werde eben auch ein paar ( oder ein paar mehr) Tage dazwischen haben, bis diese drauf kommt. Leider kostet das auch ne Kleinigkeit und wenn die Maschine darauf vorbereitet ist, dann kann man das auch ruhigen Gewissens machen. Dazwischen muss ich erst wieder sparen ( oder die Frau beruhigen!).
Ob es bis dahin trotzdem mehr Fahrspass gibt, Ansprechverhalten, oder wie Du sagst Sound....Das wollte ich wissen....man investiert in etwas später Notwendiges, ist aber schöner wenn es auch schon direkt einen Effekt hat.
Danke.