-Team
10.08.2016, 00:10
mit 20.000 km wär es evtl. noch wert gewesen - aber:
- es gibt Vorschriften, bis zu welcher Größe/Art der Beschädigung noch repariert werden darf
- Run-Flat dürfen generell nicht repariert werden
und finally, aber hier nicht zutreffend:
- nach Verwendung von Reifendichtmittel darf auch nicht repariert werden
@Jürgen: das mit dem Garagentor ist aber voll blöd gelaufen
und die Reparatur braucht hoffentlich keine Blecharbeiten, also nur Dellendoktor und etwas Lack ?
Ein Arbeitskollege fuhr mal mit seinem Touring rückwärts aus der etwas längeren Garage - bei offener Heckklappe. War auch für das Garagentor der Exitus.
- es gibt Vorschriften, bis zu welcher Größe/Art der Beschädigung noch repariert werden darf
- Run-Flat dürfen generell nicht repariert werden
und finally, aber hier nicht zutreffend:
- nach Verwendung von Reifendichtmittel darf auch nicht repariert werden
@Jürgen: das mit dem Garagentor ist aber voll blöd gelaufen
und die Reparatur braucht hoffentlich keine Blecharbeiten, also nur Dellendoktor und etwas Lack ?Ein Arbeitskollege fuhr mal mit seinem Touring rückwärts aus der etwas längeren Garage - bei offener Heckklappe. War auch für das Garagentor der Exitus.
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
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