Das war es dann ... Steuerkette gerissen ... JCW R55

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Das war es dann ... Steuerkette gerissen ... JCW R55

Oliver
Sidemarker<b>leuchte</b>

Beiträge: 1.119
Themen: 28
Gefällt mir erhalten: 28 in 23 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 5
Registriert seit: 07.11.2004
MINI: R55
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Frankfurt am Main

30.11.2016, 15:28

C3H8 schrieb:Oh man...mein Beileid.
Ich hätte aber erwartet das eine gerissene Steuerkette und die daraus resultierenden Schäden (ich würde denken krumme Ventile, beschädigte Kolben, Kettenrest die umherfliegen) mehr Radau machen als ein leises Plop.
Kostet ein ATM wirklich so viel?

Na ja, war auf der Autobahn bei 100 km/h und Radio an. Dachte erst mir wäre der Schlauch vom Turbolader abgerutscht. Motorhaube auf und alles war wie sonst. Hat noch nicht einmal irgendwie gerochen nach Öl oder ähnlichem.

MINI-Preise (wahrscheinlich generell alle Preise der Vertragswerkstätten) sind in etwa doppelt bis viermal so hoch wie bei einer "normalen" Werkstatt. Schau Dir alleine schon die Ersatzteilpreise an und guck dann bei z.B. Teilando nach ... Confused

Magscrabs schrieb:Beileid.
Hat sich das irgendwie angekündigt? Geräusche oder stottern?

Jetzt bei der Kälte hatte ich morgens wieder das übliche 10-15-Sekunden-Rasseln. Dann aber alles wieder im grünen Bereich.

cubeteam schrieb:Frag mal hier an, 3500€ komplett Preis, wenn ich das richtig verstehe.

http://www.ebay.de/itm/Mini-Cooper-Works...SwB09YOvF4

Danke für den Link. Da bei meinem aber die Kolben und Ventile teilweise oder ganz defekt sind passt das Angebot zu dem Preis nicht. Wird dann wesentlich teurer.

Street-Warrior schrieb:Oh Shit...
Mein Beileid.
Also bei aller Liebe zu Mini. Aber ich würde das nicht bei Mini direkt machen lassen, denn das ist definitiv zu teuer. Entweder Austauschmotor von einem Schlachter, oder Motorinstandsetzung bei einem Motorenbauer.

Bekomme heute/morgen nochmal Info, ob man am Preis noch was machen kann. Ist jetzt halt ne Kalkulationssache und ich habe in den letzten zwei Jahren viel repariert und auch investiert (Kupplung, Getriebewellenabdichtung, Frontscheibe, Schubumluftventil, Thermostat, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Tagfahrlicht, 8 neue Reifen, etc.). Die Vorlaufleitung zum Turbolader ist auch schon erneuert. Somit waren, laut bekannter Krankheiten, "nur noch" die Hochdruckpumpe, Zündspulen und Steuerkette offen.

Street-Warrior schrieb:Falls du aber doch auf den Gedanken kommen solltest zu schlachten, dann gib mir bitte direkt Info. Hoffe natürlich das dies die letzte Option ist.

Wer auf keine Facebook-Nachrichten von mir reagiert, bekommt meistens nur noch die Reste ...