[daffy_duck]

Turbolader hatte ich gar nicht auf dem Schirm, da hat Dr. Krumm natürlich Recht mit... Da kann man vorab aber mal den Schlauch zwischen LLK und Ansaugbrücke lösen und reinschauen. Wenn da schon was drinsteht - gute Nacht.

btw, was ist denn mit dieser ominösen Membran im Ventildeckel beim R56? Auch eine Möglichkeit oder eher nicht?

Und nur zum Verständnis: Die Zylinderlaufbahnen können auch "nicht mehr so gut, aber noch okay" aussehen und die Kolbenringe trotzdem hin sein.