[Olli]

Moin,

Auch mein Tipp, ATL checken. Fahrzeug warm, also Öl dünnflüssig. Abdichtung Lagerraum Rumpfgruppe Lader zu gasführenden Räumen wird über Kolbenringe realisiert. Ist Standard - auch bei BWTS. Wenn hier z. B. aufgrund verschlissener Abdichtung Öl aus dem Lagerbereich in das Turbinengehäuse übertritt und dort verbrennt, könnte das das Phänomen erklären.

Insbesondere zu bedenken: Druckverhältnisse in dem Betriebszustand: wenn sich der Druck im Turbinengehäuse des Laders gegenüber dem Öldruck im Lagerbereich stark unterscheidet, führt eine verschlissene Abdichtung zur Leckage.

Gruß Olli

EDIT spricht: habe gerade erst die letzte Seite gelesen, ihr wart wohl inhaltlich schon weiter. Lese mal komplett....