12.10.2017, 10:06
Auch wenn ich untertourig Vollgas gegeben habe, kam es schon bei ca. 2500rpm zum stottern/ruckeln.
Ich würde erst nach dem Wechseln der Zündspulen anfangen Sachen auszugrenzen bzw. zu kontrollieren, wenn der Fehler dadurch nicht behoben sein sollte.
Gerade bei Zündspulen mit hoher KM-Leistung an einem Mini S/JCW.
Ich würde erst nach dem Wechseln der Zündspulen anfangen Sachen auszugrenzen bzw. zu kontrollieren, wenn der Fehler dadurch nicht behoben sein sollte.
Gerade bei Zündspulen mit hoher KM-Leistung an einem Mini S/JCW.