MINI² - Die ComMINIty

Hi Leute,

seit einiger Zeit hat mein Cooper S starke Zündaussetzer nur unter Volllast, das Überholen wird hier zum Risiko. Sonst läuft er ganz normal.

Hab eben mal mit Carly ausgelesen und habe folgende Fehler im Fehlerspeicher:
- 002786 Gemischadaption additiv
- 00273E Zündspule Zylinderüberwachung

Wenn ich richtig liege, handelt es sich um Zyl. 3, ich bekomme den Zylinder leider nicht angezeigt. Hat jemand ein Vorschlag wie man hier ansetzen soll?
Ich hätte mal 4 neue Kerzen reingemacht und vielleicht ne neue Zündspule spendiert. Das mit der Gemischaddaption könnte ein Folgefehler sein.

Besten Dank! Gruß Steffen

Auf jeden Fall mal neue Kerzen, meist siehst du es dann schon welche Kerze/Spule nicht richtig geht verglichen mit den anderen.
Wenn es nicht an den Kerzen liegt dann ist ne Spule die Ursache, das sollte am Bild erkennbar sein.

Da der Mini im unteren und Teillastbereich normal läuft, wird es schwieriger sein einen Unterschied zu erkennen. Trotzdem mach ich neue rein, werden mit 73.000 tkm noch die ersten sein. Habe bei den Inspektionen noch keine Kerzen auf der Rechnung gehabt.

Hast du ne Kerzenempfehlung, z.B. vom JCW oder soll ich die Serien reinstecken?

Wir hatten es einmal, das eine Neue Kerze nach der Inspektion beim Freundlichen einen Haarriss hatte und es gab genau dieses Fehlerbild.
Zündaussetzer in einem bestimmten Lastbereich.

Immer erst die Kerzen tauschen (im Zweifel gegen gebrauchte) bevor neue Zündspulen und Kabel verbaut werden.

Hab neue NGK 95770 bestellt, ich berichte wenn sie drin sind

Das wäre super, ich habe seit 2 Tagen (wahrscheinlich schon länger , aber nie gemerkt....) genau das gleiche Problem, das Auto fährt total unauffällig aber beim beschleunigen unter Vollast kommt dann das große Stottern, Knallen etc.

Warum willst du die 95770 nehmen? Lt. autoteilemann sind die nicht für unsere Fahrzeuge geeignet.

Es wäre Klasse zu hören, ob dann bei dir der Fehler weg ist!

Die NGK 95770 sind laut Hersteller, nur für den N14-Motor freigegeben, nicht für den N18. Die NGK 95770 sind die Nachfolger der NGK 5992 die nicht mehr hergestellt werden.
Ich spreche jetzt nur vom Cooper S mit N14 Motor

Yo, ich habe auch N14. Cooper S Bj 2008. Wäre Super, wenn das die Ursache wäre. Sonst beginnt ja eine unendliche Suche......

Hatte ich vor ein paar Monaten bei meinem auch, selber Fehler. War einer der Zündspulen gewesen. Da die nicht die Welt kosten, hab ich gleich alle 4 getauscht und seit dem läuft er wieder einwandfrei.

So, die neuen Zündkerzen sind drin und der kleine läuft wieder ohne Probleme. Hab mal im warmen Zustand einige Sprints hingelegt, passt, die Aussetzer sind weg!

Hab mal ein Foto von den Kerzen angefügt. Die alten waren schon stark runtergebrannt, im Vergleich zu der neuen Kerze links.