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#8

18.11.2017, 10:24
dann hab ich schon was dazu gelernt.
Beim Diesel habe ich zumindest einen LMM gefunden

Bei den Echtzeitdaten der Exzenterachse habe ich eine stattliche Differenz zwischen SOLL: 6520 und IST: 26
Jemand ne Erklärung ?
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