11.12.2017, 11:03
pvd84 schrieb:Gibts denn überhaupt jemanden der keine Probleme mit dem N14B16A hat?
Bis auf Kettenspannerwechsel alle 8-10tkm inkl. frischem Öl, Thermostat/Wasserpumpe/Schubumluftventil (zwar verschleißteile teilweise aber bei Mini doch etwas anfälliger), fahre ich meinen N14 ohne Probleme. Ca. 90tkm, und seit 50.000 mit mächtig druck. Man muss nur wissen, mit den Fahrzeugen umzugehen und sie zu pflegen

![[Bild: sig5su1u.jpg]](http://abload.de/img/sig5su1u.jpg)