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Habe ebenfalls einen n14 Jcw von 2010 mit aktuell 105tkm und ersten Motor, erste Hand, bekommt jedes Jahr nen Ölwechsel nach ca 10tkm und hat mich bis auf ne defekte zündspule (40euro) vor 2 Jahren und ein defektes Thermostat (110euro) vor 1 Jahr absolut keine Reparaturen gekostet. Fahre seit über 55tkm mit Tuning. Also grundsätzlich verteufeln braucht man den Motor nicht. Ich bin davon überzeugt das es ein Thema ist, wie man damit umgeht. Oft werden die Fahrzeuge 2., 3. oder 4. Hand gekauft und keiner weis wie der Vorbesitzer damit umgegangen (warm- und kaltfahren) is. Sich dann wundern das ständig was kaputt is und den Motor als Schrott zu bezeichnen ist definitiv falsch.