R56 | N12 Lufteinlass optimieren

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

R56 | N12 Lufteinlass optimieren

SeeClub
Busfahrer

Beiträge: 32
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 05.12.2017
Wohnort: Bodensee

04.02.2018, 15:52

Dank der tollen EU wird es an den Straßen "erträglicher" laut.

Es gibt noch einen Aspekt: Regenwasser sollte er nicht mit einsaugen.

Wir hatten im Geschäft mal das Problem mit einer neuen E Classe 270cdi.
Diese ging bei Regen regelmäßig in Notlauf. Nach langem Suchen und diversen Wechsel des Luftmassenmesser, montierte ein älterer Meister einfach den geraden Zulaufschlauch des Ansaugstutzen ab. In diesen lief bei Regen immer Wasser, erreichte den LMM und zerstörte diesen.
Wir sollten testen ob es gut ist und das Fahrzeug spürbar Leistung verlor (er saugte ja nun die Leistung aus dem vorderen Motorraum statt von außen). Fazit: Keine Veränderung an der Leistung, keine Störung mehr durch defekte LMM.
Daher darauf achten, dass das keine Wasseransaugautobahn wird..

Prognose außerdem: Du wirst keine spürbare Änderung bekommen.

Neu bei mir: Clubman Cooper R55