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#8

23.02.2018, 22:38
Steht doch alles in meiner Doku Head Scratch

Erst Schraube, dann Röhrchen raus.

Bei der Ölkontrolle auf die richtige Temperatur achten.

Wie gesagt keine Ahnung wie es beim R56 aussieht.
Zur Not Motor anheben damit die Ölwanne ab geht.
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 23.02.2018, 22:44 von Klein Wutschel.)
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