[Totolino]

Ich wollte den N14 auch nicht schlecht reden, wie gesagt, fahr ja selber einen & würde auch u.U. wieder einen kaufen.
Aber wenn es das Budget zuläßt, würde ich einem MINI-Neuling schon zum N18 raten, da dort Steuerketten & Verkokungsproblemen entgegengewirkt wurde.




Hab ich zumindest gehört...
Ich persönlich könnte mir allerdings auch vorstellen, dass man weniger von Problemen beim N18 hört, weil sicherlich 100 x mehr N14 Motoren auf den Strassen unterwegs sind.
Das kann man ja hier im Forum in Alf's Prduktionszahlenverzeichnis bestimmt nachlesen, die Mühe hab ich mir jetzt aber nicht gemacht.




Ansonsten bin ich ganz bei Kurare, mit einem Ölwechsel einmal im Jahr, ist man auf der sicheren Seite.
Hat sich bei mir auch so eingespielt.
Man muß dazu sagen, dass sowohl Kurare, wie auch ich, getunte Motoren fahren, da ist ein Wechsel von Öl & Kerzen, alle 10-12tkm eh Pflicht, ansonsten sollte man das lassen & Serie fahren.

Aber auch einem "normalen" MINI mit aufgeladenem Motor, würde ich zumindest einmal im Jahr neues Öl gönnen.




Bis wann N14, ab wann N18, dazu hab ich übrigens eingangs etwas geschrieben.