26.02.2020, 15:10
Kein Wunder.
Bei 25V Batteriespannung und einer Motoröltemperatur von 23000°C dürfte der Motorblock eigentlich gar nicht mehr in einem festen Aggregatzustand vorzufinden sein ...
Ist das zufällig Carly? Die Software für Jedermann mit einem Mobiltelefon?
Falls ja, bitte eine richtige und nachvollziehbare Diagnosesoftware verwenden, um dem tasächlichen Problem auf den Grund zu gehen.
Bei 25V Batteriespannung und einer Motoröltemperatur von 23000°C dürfte der Motorblock eigentlich gar nicht mehr in einem festen Aggregatzustand vorzufinden sein ...
Ist das zufällig Carly? Die Software für Jedermann mit einem Mobiltelefon?
Falls ja, bitte eine richtige und nachvollziehbare Diagnosesoftware verwenden, um dem tasächlichen Problem auf den Grund zu gehen.