31.03.2020, 19:33
hatte extra die Membrane im Ventildeckel angesprochen, aber wäre angeblich ok gewesen. Sie hatten den Motor ja offen, wurde ja die Kette getauscht. Er sagte, dass ich mit dem 10W60 wesentlich mehr Leistungsreserven bei der Schmierfähigkeit hätte als mit dem 5w30. Er ist lange bei BMW Werkstattmeister gewesen und hat nun eine freie BMW Werkststatt. Von Longlife halte ich gar nichts. Vor allem bei meiner Fahrleistung und trotzdem jährlichen oder max. 2 jährlichem Ölwechsel also zwischen 5 und 10tkm. Im warmen Zustand ist es auch sehr dünnflüssig. Soll ich also das Öl wieder rauslassen und gegen 5w40 ersetzen? Das war dann mal wieder tolles Lehrgeld.