Tuning für den Countryman Cooper

Wichtige Ankündigung

Liebe Forengemeinde,

Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.

In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.

Näheres folgt in Kürze...

Euer MINI²

-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen

Tuning für den Countryman Cooper

Boonzay
Fernfahrer

Beiträge: 3.836
Themen: 75
Gefällt mir erhalten: 356 in 266 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 38
Registriert seit: 30.08.2006
Wohnort: Hesedorf

#11

16.11.2020, 16:48

Wichtig bei diesen Gedankengängen: Erfahrungsgemäß gerade als ALL4 ( JCW ) od. auch als Cooper S ist doch ein deutlich höherer Verbrauch Angel

. Zumindest bei MINI typischer Fahrweise Blush

. Aber das geht ja auch nicht wirklich.
Ansonsten würde ich beim Countryman eher zu einem Diesel neigen. Klar die Endgeschwindigkeit ist niedriger. Aber zum dynamischen Überholen finde ich es i.O.
Es ist ja nun mal ein "SUV" zumindest im Verglich zum 3-Türer. Egal was oder wie man darüber denkt.

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011; MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017 All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019; MAGT 2024