06.07.2021, 08:27
Also Defekte Membran am Ventildeckel bzw Zylinderkopfhaube selbst schließe ich aus. Habe vor 6 Monaten die Zylinderkopfhaube getauscht, da dort die Dichtungen vom Kurbelgehäuse undicht waren. Der ich ich nenne ihn Mal Sog wird vom Anschluss am Ansaugkkrümmer erzeugt. Dieser zieht quasi mit über 10mbar( beim Druckmessgeräte hat's die Flüssigkeit raus gezogen und an der oil Catch can hat's die Leitungen zusammen gezogen). Es liegt definitiv an dem Anschluss wie auf dem Bild zu sehen. Aber was ist da? BMW könnte mir nichts sagen.