18.10.2023, 22:02
(18.10.2023, 08:05)bezerker schrieb: Nun... was sagt denn der Fehlerspeicher?
Falschluft evtl.? Genug Öl drin (knapp Max.)? Magnetventil?
Welches Magnetventil?
Beim Tritec funktioniert Vanos und Valvetronic noch oldschool über eine scharfe Nocke - sprich der Motor hat so ein Gelumpe nicht.
(18.10.2023, 14:39)Toby001 schrieb: Steuerkette soll wohl erst ab den r56 Modellen Probleme machen, solange sie keine Geräusche macht.
Das ist ein Märchen. Wird hier nicht ursächlich für Deine Probleme sein, aber die Kette wird trotzdem gelängt sein. Bei mir nach 130tkm fast ein Glied, ohne Geräusche. Kettenspannertausch ist Basteln an den Symptomen, ohne die Ursache zu beheben.