02.08.2006, 10:27
CarterMD schrieb:@minti:
Bin mal echt gespannt, denn 0,1bar weniger schmerzt kaum wenn dafür die Luft passt. Das letzte mal als ich mit dem Serien-LLK gemessen hatte kamen wir bei 5000rpm auf 85° Ladelufttemperatur (Ausentemp. war 31°).
... während der Fahrt oder auf der Rolle?
Ich hatte bei einem Prüflauf auf der Rolle mit Alta ein Spitzenwert in der Ansaugbrücke von 75°C bei 12°C Umgebung, offener Motorhaube und Kühlgebläse die eigentlich nur den Frontkühler angepustet haben ...
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de