[Olli]

Hiho,

na ja, mir geht es einfach um Zugkraftgewinn. Dazu muß, neben der wünschenswerten Sperrwirkung des Diff's, auch irgendwo zwischen Motor und Rad die Übersetzung geändert werden.

Und das ist:

a) teuer (Getriebe oder Differenzial)
b) problembehaftet (Funktionalitäten gehen verloren)

Also: Motor soweit aufblasen, daß das länger übersetzte Getriebe nimmer auffällt..... (siehe Max Mäxon)

Aber das ist auch teuer.

Gruß

Olli