[Ford Prefect]

@Agsl/Pat:
Soo, erstmal danke für die geburtstagsglückwünsche, hab´ mich inzwischen wieder von den spätfolgen meiner feier erholt

Aaalso, das entlüften haben die auf klassische art gemacht (anders hätten die ja auch die andere Flüsigkeit nicht da reinbekommen), allerdings nicht bei laufendem motor... Das könnt ich ja versuchsweise nochmal machen, von der Bremsflüssigkeit is ja auch irgendwie noch ´ne Menge übriggeblieben... Sah ja nicht sonderlich kompliziert aus das ganze, aber wär natürlich gut wenn mir noch irgendwer sagen könnte was ich da beachten muss...

Das mit dem wandernden druckpunkt is schon irgendwie seltsam, es ist wirklich nur ganz leicht, aber mit ziemlicher sicherheit keine Einbildung... Ich kann mir auch kaum vorstellen das es an ´ner heissen bremsanlage liegt, zum einen da ich die Bremse noch nicht wirklich hart rangenommen habe, und ausserdem sollte das ja durch die andere flüssigkeit kaum noch vorkommen, mal ganz davon abgesehen das in München grad arschkalt ist...

@Lindi:
warum empfiehlt BMW das manuelle entlüften nicht? Nur wegen der problematik mit dem ABS modul, oder gibts da noch andere Argumente die dagegen sprechen...?

grüsse,
Alex