23.04.2006, 12:23
ja das die felgen per se nicht schuld sind ist schon klar, ich meinte auch eigentlich die mit der felge verbundene breitere spur wegen der anderen einpresstiefe.
aber irgendwie ist die lösung von wegen man gewöhnt sch dran doch auch nicht das wahre. ich meine, ein auto welches sich bei 240 wesentlich schwammiger und unkontrollierbarer anfühlt ist doch nicht das wahre.
mit dem m3 hat man das problem ja auch nicht und der hat keine runflats. auch bei einem porsche besteht dieses problem nicht.
aber irgendwie ist die lösung von wegen man gewöhnt sch dran doch auch nicht das wahre. ich meine, ein auto welches sich bei 240 wesentlich schwammiger und unkontrollierbarer anfühlt ist doch nicht das wahre.
mit dem m3 hat man das problem ja auch nicht und der hat keine runflats. auch bei einem porsche besteht dieses problem nicht.