[Brad]

warum du mehrere autos brauchen solltest, ist zumindest technisch nicht erklärbar

entlüften tust du so: bremsflüssigkeit in den bremsflüssigkeitsbehälter im motorraum einfüllen. nix verschütten, ist schlecht für den lack. wenn du verschüttest, mit viel wasser nachgießen. wenn der behälter voll ist, pumpst du mit dem bremspedal bis du keinen weg mehr hast. dann fängst du mit der bremsleitung die vom bremsflüssigkeitsbehälter am weitesten entfernt ist und öffnest das entlüftungsventil. dabei musst du auf der bremse stehen bleiben (ergo brauchst du zwei leute - einer der pumpt und einer der entlüftet). wenn du das pedal ganz durchgetreten hast (durchgetreten lassen) schraubst das ventil hinten wieder zu und pumpst mit dem pedal wieder auf. das wiederholst du, bis alle blasen eben raus sind. ggf bremsflüssigkeit vorne nachfüllen. das musst du mit allen bremsen wiederholen. wichtig ist nach dem entlüften beobachten ob sich der pedalweg verändert. wenn ja, bremsen nochmals checken (entlüften, gucken ob alle ventile gescheit zu sind). allerdings sollte das der nicht versierte besser einer werkstatt überlassen bzw jemand zu rate ziehen, der sich mit der materie auskennt (danke, rich )

markus

Hi Uwe ,
beim manuellen Entlüften der Bremse kann es zur Beschädigung der Manschetten innerhalb des Hauptbremszylinders kommen . Da beim manuellen Entlüften das Bremspedal weiter als bei normalem Betrieb bewegt wird (der Kolben im Hauptbremszylinder wandert weiter als ursprünglich),scheuern die Manschetten über Ablagerungen, die sich im Hauptbremszylinder angesammelt haben (Abrieb der Manschetten) und kann diese dann beschädigen. Beim Entlüften mit Geräten per Druckluft wird der Bremskolben überhaupt nicht bewegt. Diese Ablagerungen sind bei jungen Fahrzeugen gering, bei älteren Fahrzeugen schon etwas mehr.

ver Gruß

Brad