25.01.2004, 10:22
Ganz einfach. Machen lassen und Probefahren, und vorher/nacher auf den Prüfstand. Wenn die versprochene Leistung nicht erreicht wird zurück damit (sollte bei Software, Zündkerzen und Luftfilter kein Problem sein).
Die Leistung kann sein, das Drehmoment zweifel ich mal an. Wenn das Laderad geändert wird, geht halt untenraus wesentlich mehr. Das ist mir persönlich wichtiger wie der reine kW-Wert der auf dem Protokoll steht.
Die Leistung kann sein, das Drehmoment zweifel ich mal an. Wenn das Laderad geändert wird, geht halt untenraus wesentlich mehr. Das ist mir persönlich wichtiger wie der reine kW-Wert der auf dem Protokoll steht.