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KNOW-HOW: bremse hinten: Kolben zurückDREHEN
#22

Mei, da hab ich mal wieder einen Wortklauber erwischtHead Scratch
Irgendwie versteh ich jetzt deine Argumentationskette nicht, hast ja selber vorher geschrieben:

"Wow und ich dachte meine Sättel wären fest. Hintere Bremse hatte bis zum Scheibenwechsel einwandfrei funktioniert....".

Woher nimmst du deine Informationen, dass es bei diesem Prinzip zu erhöhten Beanstandungen bei der HU kommt:frage:
In diesem Fall ist billiger allemal günstiger und zwar für alle Parteien, einerseits für den Hersteller, da er weniger Gewährleistungskosten hat (und ich denke BMW ist da i.d.R sehr Kulant) und für dich als Kunde, der weniger Probleme mit dem Prinzip hat.

Mit dem subjektiv geb ich dir natürlich recht, scheinst wohl mega schlechte Erfahrungen gemacht zu haben:frage:

Versteh jetzt ned das dich meine allgemeine Formulierung mit den Amateuren und Möchtegernbastlern so getroffen hatHead Scratch
Sollte dem so sein, dass dein Sohn Älter als ich ist, dann müßtest du sehr viel Zeit zum Schrauben haben, den dann wärst du schon in RenteWinke 02 "Griff ins Klo".

Was hat das mit VW zu tun:frage: Audi/VW hatte z.B. schon lange Schwimmsättel an den Scheibenbremsen, als BMW noch Festsättel verbaut hat, später hat BMW auch auf Schimmsattel umgestellt. Gerade auf dem Bremsensektor sind die Technologien ähnlich, mit dem Unterschied das der eine oder andere Hersteller es ein bißchen anders macht.

Gruß

Sonne "It's never too dark to be cool"Sonne
[Bild: sig4.jpg]
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