03.07.2007, 18:52
mikethemini schrieb:...und nochmal wegen dem Blow-Off-Ventil und der angeblichen Leitung hinterm LLK und so... ich find da gar nix... für mich sieht das so aus als würde auf der Turbinensaugseite ein Bypasskanal (durch dieses schwarze Ventil wo der Forge-Adapter drauf kommt) geöffnet werden?!
Der Drucksensor meldet einen Überdruck,rein elektronisch, und steuert dann eine Klappe die die überschüssige Ladeluft umleitet!