[J73HH]

Hallo Leute,
ich habe mir vorhin einen Clubbi JCW gekauft der eine Sachs Rennsportkupplung besitzt, diese ist mal so gar nichts für den Hamburger Straßenverkehr! Die original N14 ist ja schon nicht ganz ohne, hatte ich bei einer Besichtigung vorher probe gefahren, die Sachs ist da noch mal eine andere Nummer Der Händler baut mir vor der Übergabe aber eine andere die ich liefer ein, nun habe ich hier von der N18 Kupplung im N14 gelesen die mehr Drehmoment verträgt, da ich auf gute 250 PS steigern werde vielleicht das richtige. Fühlt die N18 sich im N14 wie eine original N14 JCW Kupplung an? oder gibt es noch andere Alternativen?

Das wäre die Liste aus einen anderen Fred

01 Satz Kupplungsteile D=235MM 1 02/2013 21208606067
02 Kupplungsausrücklager 1 21517594882
03 ASA-Schraube M8X16-8.8 ZNS3 6 21207585679
04 Druckbolzen 1 23117545084

Getriebeeinzelteile:
05 Wellendichtring 25X47 1 23117568469
06 Wellendichtring Abtriebswelle 2 23117545082

Kurbeltrieb:
01 Zweimassenschwungrad 1 21207636253
02 ISA-Schraube 6 11227524711

Motorgehäuse:
05 Wellendichtring 85X105X8 1 11117568263

wenn jetzt das Getriebe draußen ist, soll ich dem Händler noch irgendwelche anderen Teile zukommen lassen die er dann mit verbaut, gibt es da etwas sinnvolles bei 65tkm ?

Diese Kupplung mit wenig Laufleistung hätte ich dann übrigens bald zum verkauf Sicher nur für Leute mit Mini Tracktool interessant.