[Raal]

Das ZMS brauchst du nur wenn es kaputt ist, die Sachs Performance ist sicher die bessere Kupplung und ganz normal alltagstauglich.

Wenn du einen N14 oder N18 nimm einfach diejenige von Sachs die passt, ich hatte beide schon im Auto, beide sehr gut und können viel Nm ab, auf jeden Fall mehr als die N18 Serienkupplung.

Keine Ahnung wie du zu solchen Aussagen kommst.

Bei der N18 JCW Kupplung brauchst du auch das N18 JCW ZMS. Die verstärkte Kupplung von Sachs ist für den Mini Cooper S und von Sachs wird auch von einer Verwendung beim JCW abgeraten.