08.07.2020, 02:42
(07.07.2020, 23:18)ichweißeswirklichnicht schrieb: Ein R50 Cooper dürfte bereits ein simples Einmassenschwungrad haben, und das geht nicht kaputt. Ich weiß jedenfalls sicher, dass die R56-Sauger mit
einem EMS auskommen. Was du gelesen hast bezieht sich vermutlich auf Cooper S und ggf. den Diesel, die üblw. ein Zweimassenschwungrad besitzen.
Deren ZMS durch ein EMS (wie es Teil dieser 4kkits ist) zu ersetzen kann durchaus Sinn machen, aber es ist eben eine andere Baustelle als dein Cooper.
Gut aber ein EMS kann man ja immernoch leichter machen, oder sehe ich das falsch?
Hängt das mit dem Kompressor bzw. Turbo zusammen oder wieso nimmt man beim Cooper S ein ZMS?