13.10.2021, 08:27
(13.10.2021, 07:22)Coupeler schrieb: Zum gegenhalten benötigst normalerweise einen Stift den du in das Schwungrad einschieben musst, schau mal unten am Flansch Motor/Getriebe da hast du neben der Ölwanne eine Bohrung, hier wird die ganze Schose arretiert
Nein der Stift dient alleine der Positionsbestimmung der KW und nicht als Arretierwerkzeug.
Wenn man das macht kann es passieren das man den Block beschädigt .
Gruss Krumm