[Mr_53]

Klappern und Knarzen ohne Ende (behoben hat das bisher kein Händler bekommen), ein kaputtes Getriebe, 2 neue Lenkgetriebe, eine defekte Wasserpumpe (wenn das mal nicht für den überragenden Motor spricht..), ein defekter Funkschlüssel uvm. und das bei 27000km und 08er Baujahr. Wenn das mal nicht eine Glanzleistung ist?

unser benz hat schon den dritten funkschlüssel, neue wasserpumpe, neuer kühler, austausch 3 gebrochener federn, rost am kofferaum, neue hardyscheibe, getriebe mahlt im schubbetrieb, sich lösendes interieur an diversen stellen, neuer fesnterheberschalter und das bei erst 140.000km, da ging das wenigste auf kulanz im gegensatz zu bmw/mini.

da siehst du das es nicht nur mini so geht. außerdem wird das meiste zugekauft, also kannst du nicht mini die schuld geben, sondern dem jeweiligen hersteller.

[tuning-objekt-mini]

Es ist alles richtig, mein Mini hatte bisher die ganz großen Probleme zum Glück noch nicht. Nur ist es so das wir uns alle nun aber einmal für eine PREMIUMMARKE entschieden haben und da sind sicherlich andere Ansprüche als einen Opel, Dacia oder eine Reisschüssel auch durchaus angebracht! Immerhin haben wir uns das alle mehr oder weniger auch erkauft.

Das ein Mini, gerade in den ersten Jahren, durchaus Probleme haben wird war ja klar, ist generell so bei einer Neuentwicklung von einem Fahrzeug. Wer denkt das ein neues Fahrzeug ohne Kinderkrankheiten "baubar" ist hat wohl sein Gehirn bzw sein Hausverstand nicht gefragt

Eine andere Sache ist es da mit der Verarbeitung und so simplen Sachen wie ZV oder Fensterhebern, die Sachen gibts schon ne weile

Wie kann es Z.B sein das sich Griffe nach nur einem halbem Jahr so abnutzen als wäre das auto 20Jahre in benutzung und sich in der Sonne Teile im Auto verbiegen.....

Naja wir lieben sicherlich alle unsere kleine Rennsemmel, aber bissl Kritik muss man auch nennen. Ich jedenfalls bin da schon bissl angefressen...nur hat der Mini das drauf es nach dem einlegen des 1.Gang die Dinge mich wieder vergessen zu lassen...

[votre]

ernstgemeinte frage: hängt das klappern auch davon ab, wie flott man durch die kurven fährt? Wenn ich daran denke, wie schnell ich durch die kurveb fahre, weil es mit dem MINI einfach so spaß macht...

[TheBlueCooper]

Ich denke so eine Sammelgeschichte ist vielleicht kein schlechter Ansatz. Wenn sich immer einer nach dem anderen bei BMW meldet sehen die da wohl nicht wirklich eine große Unzufriedenheit..
Habe auch schon überlegt mit solch einer Geschichte an AutoBild, Auto Motor Sport etc. zu gehen. Die haben immer gerne ein offenes Ohr für solche Sachen.

Die Presse-Kollegen werden täglich mit hunderten Anfragen von Autonutzern an- bzw. zugemailt (oder zugemüllt...), so dass da wirklich nicht allzu großes Interesse vorliegt.

Außerdem leben die Blätter/TV-Sender auch von den teils sehr umfangreichen und teueren Anzeigen/Beilagen/Werbefilmen der Autohersteller. Es gibt für die Autojournalisten auch zahlreiche Incentives wie schöne Reisen zu internationalen Messen und Neuvorstellungen.
Ergo:
Da wird sich kein Blatt über Gebühr mit einem Hersteller "anlegen". Mal ab und zu so ein bißchen für die Auflage...aber wirklich weh tut niemanden irgendjemanden...

Es ist wie in der Politik in unserem Lande: es herrscht der Lobbyismus und das Geld.
Da zählen ein paar MINI-Fahrer (leider) rein gar nichts...

Also mal die Kirche im Dorf lassen und vernünftig mit dem Händler reden und eine Lösung finden... Da gibt's mit Sicherheit keinen anderen Weg.

Wer glaubt, großer Rabbatz würde helfen, lässt sich vielleicht ein wenig von blankem Aktionismus und Wut blenden...

Just my 2 cents...

[Mr_53]

Wie kann es Z.B sein das sich Griffe nach nur einem halbem Jahr so abnutzen als wäre das auto 20Jahre in benutzung und sich in der Sonne Teile im Auto verbiegen.....

weiß ja nicht was du mit dem mini so alles machst, aber meiner sieht nach 10 jahren und 155tkm innen noch immer aus wie neu, das lederlenkrad hat keine spuren. sitze sind immer noch perfekt was die nähte und farbe betrifft, nur leicht eingesessen, das fällt aber bei stoff/leder kombi weniger auf.
auch der fensterfilz ist noch absolut ok, saubre fasern, etc.

wurde immer nur mit 10l wasser und 4 tropfen spüli gereinigt, keine pflegemittel, etc.

ich glaub das spricht schon etwas dafür, das mini jetzt doch nicht sooooooo schlecht ist, was materialien betrifft.



wer das jetzt nicht glaubt, kann ihn sich gern mal betrachten wenn das wetter wieder besser ist und er innen gereinigt ist.

[project24]

@ votre

Ich versuche es mal so zu beschreiben.
Fahrer 1, über 50, fährt ordentlich und anständig, hat einen ganz normalen MINI ohne Sportfahrwerk.

Fahrer 2, 20, fährt sehr oft am Limit, eventuell sogar über die Nordschleife,
hat ein schön tiefes, hartes Sportfahrwerk drin.

Das beim Mini des Fahrer 2 die Verwindung, etc. höher ist und damit die Klappergeräusche über die Zeit mehr werden können als bei Fahrer 1, scheint auf der Hand zu liegen, oder?

[KaPutty]

@ votre

Ich versuche es mal so zu beschreiben.
Fahrer 1, über 50, fährt ordentlich und anständig, hat einen ganz normalen MINI ohne Sportfahrwerk.

Fahrer 2, 20, fährt sehr oft am Limit, eventuell sogar über die Nordschleife,
hat ein schön tiefes, hartes Sportfahrwerk drin.

Das beim Mini des Fahrer 2 die Verwindung, etc. höher ist und damit die Klappergeräusche über die Zeit mehr werden können als bei Fahrer 1, scheint auf der Hand zu liegen, oder?

mein reden!

[votre]

mein reden!

Ich hab "nur" einen ONE und kein sportfahrwerk. Trotzdem fahr ich unsere passstraße hier im taunus immer sehr flott ich hab eben das rennfahrerblut in mir hat auch seine nachteile: nach knapp 15.000 km sind meine sommerreifen vorne unten gewesen..

Die heckklappe klappert nun schon wieder- wurde schon mal repariert.. Gibts da dann also einen zusammenhang?!

[KaPutty]

ich hab auch nur einen one .. zwar mit MTH, dennoch ist der sportlicher als jeder vergleichbare kleinwagen in serien je sein kann ... da geht jeder huckel, jedes schlagloch volle kanne in den innenraum über (wenn ich da an meinen polo denke, wie eine wolke ) ... kein wunder, wenn irgendwann mal was anfängt zu klappern/quietschen ...

vorne reifen runter is bei mir auch! hinten wie neu ... vorne runter, auch ohne burnouts etc.! hab auch immer ASC an, da ist durchdrehen, wenn, dann nur kurz möglich, liegt also an der allgemeinen fahrweise ... das kann man aber nun nicht MINI an den hals hängen! .... nicht direkt jedenfalls ...

[Mr_53]

Gibts da dann also einen zusammenhang?!

natürlich, du solltest mal genauer nachdenken