[C3H8]

Tuning schließt die Gewährleistung auf die betroffenen Baugruppen aus. Auf Kulanz besteht sowieso keinerlei rechtlicher Anspruch. Von daher dankend mitnehmen wenn's trotzdem gewährt wird und einfach die Schn halten.

Bei dem Beispiel vom Stig ist diese Logik aber nicht zur Anwendung gekommen.
Motor-Tuning MINI --> keine Kulanz bei JCW Bremse

Aber ist ja auch egal...wenn es Kulanz gibt, einfach mitnehmen und Klappe halten...

[holliewood]

@ cris

Bei Tuning ist die Öl/ Wassertemp. nicht das Thema. Das kann man mit entsprechend dimensionierten Kühler und/ oder Programmierung in den Griff bekommen.
Bei Motortuning- speziell im Bereich von aufgeladenen Motoren- ist die Abgastemp. das Thema. Um diese runter zu bringen, muss man einfach mehr Benzin einspritzen, oder eben auf Leistung verzichten. Habe schon sehr viele Motoren gesehen, die nahezu in Benzin "ersoffen" wurden, nur um die Angst zu mindern, dass der Kunde den Kasten auf der AB zum schmelzen bringt...
Problem bei zuviel Benzin, es kann dazu führen, dass der Ölfilm tatsächlich abgewaschen wird und es zu Ölverdünnung kommt. In dem Fall gibt das am schlechtesten versorgte Teil auf. Das kann ein Kolben sein der zu fressen anfängt, es kann aber auch genauso gut ein Lager festfressen.

Avatar Anpassung? Nicht erforderlich


Dann noch die Kulanz Geschichte bei Tuning.

Stig hatte es doch ganz eindeutig geschrieben und es auf SEINEN Mini bezogen. Bei Motortuning dass nachgewiesen wurde, wird es schwierig mit Kulanz.


#31

Ich will Dir nicht unterstellen, dass Du keine Ahnung oder keinen technischen Hintergrund zur Thematik hast. Schließlich kannst Du in diesem Bezug fundiert argumentieren und bist damit sicher manchen hier damit voraus.
Darüber hinaus wäre es aber sehr wünschenswert, in der allgemeinen Ausdrucksweise sachlich zu bleiben. Anfeindungen, Behauptungen oder was auch immer macht die Sache für keinen besser, außer das die Popcorn-Fraktion ihren Spass dabei hat. Das gilt natürlich nicht für Dich allein, sondern insbesondere für alle Mitglieder dieses schönen Forums.

[dermitdems]

Von der Logik hat Ingo recht, aber darum geht es hier doch nicht lieber Ingo, deine Aussage kann man einfach leicht missverstehen, ich denke das war nicht deine Absicht
PS: ein Indiz für das zu fette laufen KANN man ggf. am auspuff beobachten, obwohl letztlich ist es ja mitunter eine Frage der lambdawerte wenn man beim lambdawerten von unter 0,85 hängt ist man eher zu fett unterwegs.
Fazit: im Endeffekt kann man ein Motor zwar standhaft durch deutliche Leistungssteigerung gestalten mit viel know how und den entsprechenden Komponenten, er wird aber bestimmt nicht länger halten als er es Serie getan hätte.
Aber zurück zur Kulanz, Sebastians Bremse hat schon was mt tuning zu tun denn 1. ist die Jcw Bremse nicht Standard am S und 2. alleine die Tatsache das die vmax um mal mindestens 20km/h durch sein tuning angehoben ist reicht es schon Zusagen das eben genau das ein Grund sein KÖNNTE

[lindiman]

Bei dem Beispiel vom Stig ist diese Logik aber nicht zur Anwendung gekommen.
Motor-Tuning MINI --> keine Kulanz bei JCW Bremse...

Na wenn eine höhere Motorleistung mit einer überforderten Bremse mal nicht in direktem Zusammenhang steht :denk:

[The Stig]

Bei dem Beispiel vom Stig ist diese Logik aber nicht zur Anwendung gekommen.
Motor-Tuning MINI --> keine Kulanz bei JCW Bremse

Aber ist ja auch egal...wenn es Kulanz gibt, einfach mitnehmen und Klappe halten...

Doch! Weil:
Mehr Leistung=höhere Geschwindigkeiten möglich=mehr Belastung für die Bremse...Die JCW Bremse ist nur in der Garantie, wenn auch das Auto für die sie gebaut wurde Garantie hat. Und Garantiearbeiten werden nur bei Serienautos gewährt.

Kulanz ist freiwillig. Und bei nem getunten Wagen kann man von der Kulanz so gut wie immer Abschied nehmen.

Wir haben es sogar erneut probiert mit der Begründung " ist Meinungsbildner, hat Einfluss auf andere Personen, nicht der erste MINI/BMW", usw...keine Chance! Und da ging es nur um 1200 Euro für 2 Sättel und nicht um 4000 Euro für einen Motor.

[lindiman]

...mit der Begründung " ist Meinungsbildner, hat Einfluss auf andere Personen

Ist dokumentiert ob der Sachbearbeiter schon wieder sprechen kann ?

[Flowy82]

Bei dem Beispiel vom Stig ist diese Logik aber nicht zur Anwendung gekommen.
Motor-Tuning MINI --> keine Kulanz bei JCW Bremse

Aber ist ja auch egal...wenn es Kulanz gibt, einfach mitnehmen und Klappe halten...

[Raal]

Das The Stig keine Kulanz bekommen hat wundert mich wenig. Nicht nur das durch das Chiptuning eine höhere Last auf die Bremse zu kommt, sondern auch die Tatsache das Rennbeläge und Scheiben ohne TÜV verbaut waren.

Kulanz bei Tuning Autos gibt es sehr wohl. Da stimme ich Flowy82 ganz zu. Hab selber sogar neue Radlager auf Kulanz bei Mini München bekommen obwohl ein KW V3 und andere Felgen verbaut waren.

Es kommt immer darauf an wie so ein Antrag gestellt wird, welche Komponenten betroffen sind, was getunt wurde und wie.

Viele Grüße
Andreas

[dermitdems]

Und ganz viel auf die Laune des jenigen der es bearbeitet!
(ich denke eine Sophie oder Michelle hat bestimmt auch nochmal mehr Chancen als ein Rüdiger oder Vulkan)

[cris]

Wobei Michelle ja auch ein Vulkan sein kann...


Sorry, konnte nicht widerstehen