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**Liebi** · 10.04.2013, 12:05

rushQ schrieb:Klar, ich versteh das...Aber mal ehrrlich, der Mini ist einfach Kult....!

Ja - aber Fakt ist leider auch, dass man von Kult alleine nicht leben kann...und was ist besser? Eine lebendige, dafür verwässerte Marke (wobei man das gerade bei MINI mit Vorsicht genießen muss - denn was ist verwässern?) oder eine tote "Kultmarke" Lol

Wer seine Hausaufgaben nicht macht geht unter, das ist nunmal beinhartes Business....mir tut es auch heute noch echt Leid um Saab - war wohl auch zu individuell, dabei haben die zum Teil echt g.eile Autos gebaut....gestern erst wieder wehmütig vor nem uralten Saab Turbo Coupe gestanden....aber aus und vorbei, nix mehr mit "Made by Trolls in Trollhättan" - individuell ja, vllt. einen Tick zu individuell, trotzdem schön anzusehen....

rushQ schrieb:Sie sollen Ihn jetzt einfach auspacken und sagen was Sache ist!

So siehts aus!

LG;

cremi · 10.04.2013, 12:14

keram schrieb:Nunja, immerhin haben hier die Kunden ja die Wahl, sich anders zu entscheiden. Allerdings erinnerts mich doch an die Politik: alle schimpfen auf Merkel & Co, und zur Wahl sind diese dann doch wieder vorn...

hier wie da fehlen halt die Alternativen ... oder der Mut, sich was anderes mal anzugucken.

rushQ schrieb:Klar, ich versteh das...Aber mal ehrrlich, der Mini ist einfach Kult....!

das war der Käfer auch ... und der heißt heute Golf VII

rushQ schrieb:Fast jede Frau, die ein Mini fährt, fährt ihn nur aus Optischen gründen!

richtig, und den meisten Damen ist es herzlich egal, ob der vordere Überhang 10 cm größer wird oder der Tacho jetzt nicht mehr in der Mitte sitzt.
Dafür finden sie toll, das der Center-Stack jetzt beim starten einmal rundrum blinkt.
Bis auf wenige Ausnahmen, und die sind zum größten Teil hier im Forum.

Wir machen da nix dran, und wenn wir keinen F56 kaufen kratzt das MINI relativ wenig. Irgendwer wird´s schon kaufen, und ich bin mir sicher, daß er sich nicht schlechter verkauft als sein Vorgänger.

Struppi · 11.04.2013, 07:10

Liebi schrieb:Ja - aber Fakt ist leider auch, dass man von Kult alleine nicht leben kann...und was ist besser? Eine lebendige, dafür verwässerte Marke (wobei man das gerade bei MINI mit Vorsicht genießen muss - denn was ist verwässern?) oder eine tote "Kultmarke"

Wer seine Hausaufgaben nicht macht geht unter, das ist nunmal beinhartes Business....mir tut es auch heute noch echt Leid um Saab - war wohl auch zu individuell, dabei haben die zum Teil echt g.eile Autos gebaut....gestern erst wieder wehmütig vor nem uralten Saab Turbo Coupe gestanden....aber aus und vorbei, nix mehr mit "Made by Trolls in Trollhättan" - individuell ja, vllt. einen Tick zu individuell, trotzdem schön anzusehen....

So siehts aus!

LG;

Saab war in den letzten Jahren eher zu wenig individuell und zu viel Opel-Langweile, zu sehr Badge-Engineering.

Hätten die ein geiles, originelles, individuelles Auto gebaut wie den alten 900 Turbo, mit mehr emotionaler Aufladung für die Marke, dann wären die vielleicht heute nicht Platt.