Ääähm ja... also ich würde ihn auch mit normaler Bereifung fahren =)
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hmm
mich würde mal die technische seite interresieren.
also was das für en motor is ( immernoch der 1,6er o_O ? )
bzw. was genau am motor gemacht wurde ( bis auf die 2 turbos sieht man ja nicht viell )
aber geiles gerät isses allemal
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ich rechne mal ganz blöd:
115ps = sauger
210ps = JCW S
somit ist der leistungssteigerungsfaktor durch den kompressor = 1,83
2 kompressoren = 2x 1,83 = 3,66
115ps x 3,66 = 421 ps
durch kleineres pulley steigt der faktor nochmals. kopfbearbeitung, software, krümmer & auspuff dazu und wir haben die 500ps
...so einfach ist das
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Zuviel "Wünsch Dir was" geschaut ?
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@ bigagsl
also soooo einfach isses dann wohl doch nicht
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...zu lange am RMS konfigurator rumgespielt
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aloha @ all
nachschub zum thema:
11,26 sec ist für die jungs ein erfreuliche abschluß der saison. doch lest selber das blog:
http://www.fireballtim.com/blog/index.php
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Endlich mal ne adäquate Motorisierung. Nehme mal an, um den Vortrieb voll ausnutzen zu können, ist ne Zahnradbahnkonstruktion angebracht.
Dann können die etwas betagteren Damen sich auch im Auto auf der Viertelmeile liften lassen. Da bleibt keine Falte drin.....
Und was sehe ich da noch?
10^5 Beiträge?!
Du hast ja nen Knall! Have fun and keep on posting!
Gruß
Olli
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.11.2005, 21:23 von
Olli.)
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Dem fehlen ja sogar die Lichter .... so gibts sicher keinen TÜV
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