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Okay.
Ich hab "Tester" so verstanden dass die automatische Leuchtweitenregulierung auf Fehler und Funktion geprüft wurde und nicht die Grundeinstellung. Stimmt, eigentlich macht es Sinn dass das gleich mit erledigt wurde. .
Dann freundlich zurückwinken
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mich blinken hin und wieder auchLeute an, dabei hat mein MINI "nur" nomale H7 Birnen drin (naja der neue zwar welche mit mehr power, aber beim alten MINI wars völlig standard)
Ich denke einige Autofahrer sind einfach durch die zusätzlichen Standlichter irritiert und denken das wären Nebelscheinwerfer. *tsts*
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Was herrscht denn bei euch allen für eine Selbstjustiz? Angelichthupt wurde ich noch nie. Vielleicht sind meine auch n bisschen tief eingestellt. Manchmal kommt mir die Ausleuchtung n bisschen kurz vor...
Iss niemals gelben Schnee!
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Bei uns ist das auch des öfteren, die Blinken immer und ich steige dann in die Eisen... Chakko Alarm - Radarfalle etc.
Tja aber immer Fehlalarm
)
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Giftzwerg schrieb:Bei uns ist das auch des öfteren, die Blinken immer und ich steige dann in die Eisen... Chakko Alarm - Radarfalle etc.
Tja aber immer Fehlalarm )
Joah, aber wehe dem du würdset nicht bremsen
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Ich wurde auch andauernd angebinkt bzw. einmal sogar auf der Autobahn ausgebremst.
Meine Xenon standen zu hoch. Die Schrauber bei Timmermanns sagen mir das es eine Standardeinstellung gibt. Die wurde wieder hergestellt und nun ist wieder alles tuto bene.
Heute mal ohne...
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Ich wurde auch andauernd angebinkt bzw. einmal sogar auf der Autobahn ausgebremst.
Meine Xenon standen zu hoch. Die Schrauber bei Timmermanns sagen mir das es eine Standardeinstellung gibt. Die wurde wieder hergestellt und nun ist wieder alles tuto bene.
Heute mal ohne...
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Kein Xenon, gleiches Problem. Ich hab die H+R Sportfedern drin und auf dem Prüfstand sieht die Einstellung gut aus, wenn man sich aber ins Auto setzt und vielleicht noch eine Tasche in den Kofferraum packt, dann leuchten sie zu hoch. Lösung: immer in Stufe 1 der Leuchtweitenregulierung fahren.
Spooky
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Kein Xenon, gleiches Problem. Ich hab die H+R Sportfedern drin und auf dem Prüfstand sieht die Einstellung gut aus, wenn man sich aber ins Auto setzt und vielleicht noch eine Tasche in den Kofferraum packt, dann leuchten sie zu hoch. Lösung: immer in Stufe 1 der Leuchtweitenregulierung fahren.
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