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Fahrverhalten nach Einbau von Domstrebe und Querlenkerstütze von OMP
#11

exsoon schrieb::und ps hab ich bisher noch nie vermisst für nen Gt2 auf meiner stammstrecke reicht es noch ...:

...Head Scratch auweia... tut das weh ?
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#12

Vielleicht war es ja auch ne Prima 4S mit nem GT2 Aufkleber Achselzucken

[Bild: king2.gif] [Bild: king.gif]
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#13

Der Exsoon überrascht uns immer wiederParty 01 Party 02 Respekt

WORKS SonneMr. Gulf
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#14

TouchS schrieb:...Head Scratch auweia... tut das weh ?
dem gt2 tut das bestimmt weh, wenn er mit angezogener handbremse und diesel im tank durch die gegend fährtMr. Gulf

proud member of the Little Girl Racing Team
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#15

Ich stimm einfach mal zu, dass die ~120 Euro gut investiert sind.
Das Einlenken wirkt direkter, Stöße werden trockener von den Dämpfern aufgenommen ohne dass der ganze Vorderwagen mitschwingt.
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#16

Ford Prefect schrieb:dem gt2 tut das bestimmt weh, wenn er mit angezogener handbremse und diesel im tank durch die gegend fährtMr. Gulf

Ihr urteilt ohne die stecke zu kennen ..Pfeiff


Schaut mal welche zeiten die minis auf der ns fahrn Guckst du ich sag nur M3 Revier...

und ob es hier mir glaubt oder nicht ist mir auch egal... ich weis was ich gesehn hab und das richt mir
Party 02

Mini2Fotograf

Apple-Benutzer sind etwas verschroben und eigenartige, aber keineswegs uninteressante Leute.
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#17

exsoon schrieb:Schaut mal welche zeiten die minis auf der ns fahrn Guckst du ich sag nur M3 Revier...

das sind allerdings auch cooperS an denen noch a bisserl mehr gemacht wurde als nur ein gewindefahrwerk reinzubasteln....

ich hab mit meinem One auch schon den ein oder anderen Porsche auf meiner hausstrecke stehen lassen... ich geh allerdings auch extrem schwer davon aus das die nicht mal ansatzweise vollgas gegeben haben...Pfeiff

proud member of the Little Girl Racing Team
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#18

Hallo,

Also über die OMP QS hab ich jetzt nur Gutes gehört (bis auf dass man hängen bleiben kann) werde sie mir auch möglichst bald einbauen.

Federn bringen nur optisch was, fahrerisch müssten die Federn schon ziemlich gut mit den originalen Stoßdämpfern harmonieren.

Gew.Fahrwerk ist zwar ne feine Sache, aber ich glaube der größte Teil der sich ein GFW kauft, stellt es einmalein und dann wars das auch.

Ich selbst bin zur Zeit auf der Suche nach einem Sportfahrwerk, das richtig gut auf einen Cooper abgestimmt ist und für mein Fahrverhalten funktioniert.

Ob ONE, Cooper oder S wenn man mal eine Geschwindigkeit erreicht hat hat man diese(mal egal wie lang es dauert), und dann ist ein Fahrwerk bei Kurvenfahrt/Lastwechsel gefragt.

Mein Meinung. Ich weis hab nur einen Cooper aber schnell kann der auch sein.

Ciao MMiniChamp
Yeah!
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#19

MMiniChamp schrieb:Also über die OMP QS hab ich jetzt nur Gutes gehört (bis auf dass man hängen bleiben kann)
Stimmt. Konnte man gut an meiner ehemaligen QLS sehen. Aber besser, die kriegt das ab als das, was beim MINI dahinter und/oder darüber liegt...
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#20

MMiniChamp schrieb:Also über die OMP QS hab ich jetzt nur Gutes gehört (bis auf dass man hängen bleiben kann) werde sie mir auch möglichst bald einbauen.

... hängen bleiben ist Unsinn. Schau sie Dir mal im eingebauten Zustand an. Die sitzt dann hinter einem Querträger. Der würde zuerst hängen bleiben. Zwinkern

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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