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die aerodynamikteile sind einfach grausam, die leistung nicht viel mehr und das gewichtsersparnis ein witz.
gott sei dank sind geschmäcker verschieden
markus
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uwe_sternlitz schrieb:die aerodynamikteile sind einfach grausam, die leistung nicht viel mehr und das gewichtsersparnis ein witz.
gott sei dank sind geschmäcker verschieden 
markus
wo hast du ihn live gesehen???
wer anderen eine wurst brät, muss wurstbrater sein...!
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bin ich blind oder hat der wirklich keinen spoiler hinten drauf????
Ganz viel Spass für wenig Geld, schreibe Arschl... an die 110!!
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Beifahrer58sek schrieb:bin ich blind oder hat der wirklich keinen spoiler hinten drauf????
genau DAS hab ich auch grad als erstes gedacht?!?
don´t piss on my neck and tell me it´s raining!!
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der wird bestimmt wegen des transports erst nachträglich montiert!
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uwe_sternlitz schrieb:die aerodynamikteile sind einfach grausam, die leistung nicht viel mehr und die gewichtsersparnis ein witz.
gott sei dank sind geschmäcker verschieden 
markus
der GP 1195 kg ???
mein MCS JCW (mit Rückbank) 1215 kg
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
www.mustang6.de
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war ja nur ein gedanke.

dann weiß ich auch nicht den fehlenden flügel zu erklären
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