[bigagsl]

@xaver
man sicherlich über vieles diskutiern bei dem GP aber bestimmt nicht über das chronopaket. dieses asymetrische verteilen von anzeigen in einem kreis ist schon eine designtechnisches verbrechen. der tacho des minis ist daoch als reMINIszenz an den classic an der aktuellen position. wenn also zusatzinstrumente, dann links/rechts vom drehzahlmesser oder vor dem schalthebel.

[raZor]

Also ich bin ihn noch nicht gefahren, hab ihn mir nur beim Händler angeschaut.

Also ich finde so manche Teile einfach sinnlos. In der Frontschürze die Nebelscheinwerfer rausmachen und nicht sinnvoll für Bremskühlung oder Luftzuführung fürn den Motor... nein einfach nur Atrappen rein.

Gewisse Details stören eigentlich... hintere Dachhimmelhaltegriffe (evtl. sinnvoll für Jacken etc. ansonten absolut hirnrissig ) Dann keine Hutablage aber an der Heckklappe die stöpsel dafür... und noch so paar Kleinigkeiten die einfach weiterverwendet worden sind und nicht bisschen verändert worden besser geworden wären.

Was ich im Detail gut fande ist das hinten sieht man wenn man in die Hinterräder reinglotzt Alu Streben drin sind, die beim normalen MINI ja aus Gusseisen sind.

Sitze find ich super. Sonst ganz ok... wenn ich ihn hätte würde ich aber nichts dran ändern. Sammlerauto eigentlich.

[Schoko]

klasse bericht agsl,

wie bei jedem sonder dingensbumens isess auch beim GP so das manche details sucken und andere wirklich geil sind.

so im nachhinein ists schade das mini die option des reinen 2 sitzers (das finde ich pers. am geilsten am GP) nicht von anfang an angeboten hat - genauso wie die sitze.

verwundern tun die wirklich vielen discount mässig angebotenen GPs in mobile und co.

[dombo]

Also ich finde so manche Teile einfach sinnlos. In der Frontschürze die Nebelscheinwerfer rausmachen und nicht sinnvoll für Bremskühlung oder Luftzuführung fürn den Motor... nein einfach nur Atrappen rein.

öhm, nicht dass ich da was falsch verstanden habe, aber die dingers sind bremsbelüftungsöffnungen... der schlauch endet hinter der bremsscheibe auf 12 uhr... sonst müsste ich mich schon arg getäuscht haben, als ich da reingeglotzt habe
aber da kann sicher einer der GP-eigner mal schnell nachschauen

[raZor]

öhm, nicht dass ich da was falsch verstanden habe, aber die dingers sind bremsbelüftungsöffnungen... der schlauch endet hinter der bremsscheibe auf 12 uhr... sonst müsste ich mich schon arg getäuscht haben, als ich da reingeglotzt habe
aber da kann sicher einer der GP-eigner mal schnell nachschauen

Also ich war definitiv davor und hab hingefingert... das geht 100% keine luft rein weil das komplett zu ist.

[frank_gayer]

Hallo,

tja, auch ich dachte, das wären Belüftungsöffnungen. Sind es aber nicht. Es ist nur Optik, denn dahinter kommt direkt die Radlaufinnenverkleidung

[herbi]

Hallo,

tja, auch ich dachte, das wären Belüftungsöffnungen. Sind es aber nicht. Es ist nur Optik, denn dahinter kommt direkt die Radlaufinnenverkleidung

Na prima, die Haltegriffe hinten sind real und die Bremsenbelüftungsöffnungen sind ein fake. Und rote Spiegel. Und Frontteile, die sich ausklipsen. Und sehr eingeschränkte Auswahl der Extras und der Colorierung. Für den Preis..

@ Agsl : Eine Lanze für das Chrono-Paket. Die Informationen aus der Mittelanzeige als Zusatzinstrumente wären kaum gut ablesbar unterzubringen. Die ReMINIsznez geht mir am ....vorbei, für Retro zahle ich nicht und ich würde mir auch kein Blumenväschen in den Innenruam hängen.

[eisheiliger]

und diese kleinen Mängel stören da nicht weiter

deshalb fahren wir ja alle Mini die Liebe zu dem kleinen läßt Einiges übersehen z.B. seit Neuesten das Knarzen im ganzen Innenraum

[Chainsaw]

Ich habe jetzt auch einen GP, erste eindrücke:

Optik brauch ich garnicht anzusprechen, das ist geschmackssache.

Verarbeitungstechnisch hab ich bei mir noch nichts auszusätzen, aber wie ich von meinem alten S weiss kann sich das schnell ändern.

Fahrverhalten ist super, ich war total überascht was das JCW-fahrwerk so mitmacht, wobei ich bisher auch noch keinen Mini mit differential gefahren bin.
Die Bremse ist OK, aber ich hätte schon gerne was ordentliches. In so ein Auto gehört meines erachtens kein 1-Kolben-schwimmsattel.
Der Motor zieht brachial nach vorne, leider muss der wagen noch eingefahren werden also ist bei 4500/min schluss...
Auf der autobahn merkt man das der GP super durchzieht, selbst im 6ten gang zieht er ohne anstand von 130 auf 150 hoch.
Über den Spoiler kann man sagen was man will, aber er hat durchaus eine darseinsberechtigung, der abtrieb ist spürbar vorhanden.
Am 19.08. gehts mit dem CNR auf die Nordschleife, mal schauen wie der wagen sich dort verhält....

[HEKTOR]

schöner Bericht Agsl