Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

neue soft bei hitec
#11

Hitec schrieb:Ich hab den ja nicht geschlossen...Pfeiff
*träller *dummdiedumm
Ich auch nicht. He He Mr. Gulf

arrived
Zitieren
#12

funcarver schrieb:Ich hab gestern bei Hitec angerufen, der Umbau des Preface kostet 650,- inkl. TÜV. Umgebaut wird dabei das Pulley und die Software wird angepasst. Das Entfernen des Prekat kostet noch einmal 300,-, ASU gibt es trotzdem! Bringt noch mal ein paar PS und weniger Verbrauch.
sind die preise anderes beim facelift?

auf der hitec homepage steht nur software 450€.weiss jmd ob da der tüv dabei ist?

und ja ich könnte bei hitec anrufen aber ich hab keinen bock dazu(oder besser gesagt tippen kann ich sprechen nicht)! vieleicht weiss es jmd von euch oder hartmut äussert sich.

was mich dazu auch interessieren würde ob es eine möglichkeit gibt die tunnig masnahme so zu gestalten das super+ nicht gebraucht wird ich aber den spritspar vorteil bei leichtem leistungsanstieg habe?

quasi eine optimierung des kennfeldes....Smalltalk

[Bild: post-805-1096090944_thumb.jpg]
Zitieren
#13

schraubergott schrieb:sind die preise anderes beim facelift?

auf der hitec homepage steht nur software 450€.weiss jmd ob da der tüv dabei ist?

und ja ich könnte bei hitec anrufen aber ich hab keinen bock dazu(oder besser gesagt tippen kann ich sprechen nicht)! vieleicht weiss es jmd von euch oder hartmut äussert sich.

was mich dazu auch interessieren würde ob es eine möglichkeit gibt die tunnig masnahme so zu gestalten das super+ nicht gebraucht wird ich aber den spritspar vorteil bei leichtem leistungsanstieg habe?

quasi eine optimierung des kennfeldes....Smalltalk

sorry, um Super+ wirst nicht drumherum kommen....
Zitieren
#14

es tanken wirklich noch welche normales Super ? Pfeiff
Zitieren
#15

merlin schrieb:es tanken wirklich noch welche normales Super ? Pfeiff

Ich und zwar aus gutem Grund...

minimaler mehrverbrauch mit super rechtfertigt betriebswirtschaftlich kein tankfüllung des + saftes...

kein höherer verschleiss sondern eher mehr laufruhe mit normalem super.

und wenn mir hier jmd erzählen möchte das er 3kw mehr hat durch + saft ist das zwar schön aber bitte wie misst er das..popometer ist kein messinstrument.


und bitte nicht wieder die diskussion hochkommt ist mir doch egal wieviel das ding verbaucht und kann der sprit doch 2,10 kosten.
das war nicht die frage und euer geld geht mich nichts an....lach...meins schon

[Bild: post-805-1096090944_thumb.jpg]
Zitieren
#16

naja als Student gehts mir auch ums Geld, aber seit ich Super+ tanke komme ich ca 50km weiter mit jeder Tankfüllung. Und das rechnet sich dann schon wieder. Und da von Werk ab für den CooperS eh Super+ angegeben wird, macht bei mir der Plazeboeffekt ein gutes Gefühl Party!!
Zitieren
#17

merlin schrieb:naja als Student gehts mir auch ums Geld, aber seit ich Super+ tanke komme ich ca 50km weiter mit jeder Tankfüllung. Und das rechnet sich dann schon wieder. Und da von Werk ab für den CooperS eh Super+ angegeben wird, macht bei mir der Plazeboeffekt ein gutes Gefühl Party!!

95 oktan sind vorgeschrieben...das ist super

[Bild: post-805-1096090944_thumb.jpg]
Zitieren
#18

schraubergott schrieb:Ich und zwar aus gutem Grund...

minimaler mehrverbrauch mit super rechtfertigt betriebswirtschaftlich kein tankfüllung des + saftes...

kein höherer verschleiss sondern eher mehr laufruhe mit normalem super.

und wenn mir hier jmd erzählen möchte das er 3kw mehr hat durch + saft ist das zwar schön aber bitte wie misst er das..popometer ist kein messinstrument.


und bitte nicht wieder die diskussion hochkommt ist mir doch egal wieviel das ding verbaucht und kann der sprit doch 2,10 kosten.
das war nicht die frage und euer geld geht mich nichts an....lach...meins schon

3kW mehr bringt's nicht, aber die Klopfneigung und somit das automatische Reduzieren der Zündung wird nach hinten verschoben. Somit bleibt die erziehlte Leistung des Tunings länger erhalten. Auch bei höheren Aussentemps.
Zitieren
#19

schraubergott schrieb:Ich und zwar aus gutem Grund...

minimaler mehrverbrauch mit super rechtfertigt betriebswirtschaftlich kein tankfüllung des + saftes...

kein höherer verschleiss sondern eher mehr laufruhe mit normalem super.

und wenn mir hier jmd erzählen möchte das er 3kw mehr hat durch + saft ist das zwar schön aber bitte wie misst er das..popometer ist kein messinstrument.


und bitte nicht wieder die diskussion hochkommt ist mir doch egal wieviel das ding verbaucht und kann der sprit doch 2,10 kosten.
das war nicht die frage und euer geld geht mich nichts an....lach...meins schon

sorry wenn ich das so sage, wenn du der meinung bist, super reicht aus, fahr einfach weiter super. du hattest eine frage gestellt, wir haben über unsere erfahrungen berichtet. probier es doch einfach aus... las ihn bei hitec tunen und fahr weiter super... dann tanke super+, ber nicht n ur ein mal, sondern mindestens 3x! so lange braucht der adaptionsspeicher bis er komplett überschrieben ist. wenn du der meinung bist, es bringt nichts, kannst ja wieder super tanken, ich bleibe bei super+!
Zitieren
#20

Servus!

schraubergott schrieb:und ja ich könnte bei hitec anrufen aber ich hab keinen bock dazu(oder besser gesagt tippen kann ich sprechen nicht)!

Ja ne iss klar!!

Sorry! Aber bei so einer Aussage, stellt sich bei mir der Kamm!

Solltes Du mal wieder etwas hier Fragen, werde ich Dir ab jetzt sicherlich nicht
antworten, da ich besser lesen wie schreiben kann!



feschtag Motzen

Owner of the r53-forum.de for the 1. Generation.
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand