[R53]

Dann müsst ihr euch gedulden: der ist gerade in bella italia...

[Ford Prefect]

wie? geht der mir etwa schon wieder fremd??

[bigagsl]

....dank nölle wurde ich auf diesen thread verwiesen. (thx nölle )

@UL1 & ford prefect
danke für eure hervorragende vertretung, eigentlich habt ihr schon alles gesagt.

hier nochmal die zusammenfassung:
1. ich war mit einem mercedes sprinter in italien
2. mäx ist die autobahnausfahrt gefahren
3. in meinem JCW cabrio
4. mit KW V2
5. mit 215/40-17 pirelli zero nero, gut warmgefahren
6. bei trockenheit, ca. 20°C, asphalttemperatur leider unbekannt

ich selber wäre nie auf die idee gekommen mit 140km/h in die kurve reinzubrechen, da ich sie zu wenig kenne. wenn man das ganze noch etwas detailierter erläutern will, war das so:
mäx hat sich ganz links gehalten und sehr spät eingelenkt, nämlich an der stelle, an der man schon leicht den splitt/dreck am linken fahrbahrand spürt. er hat einen lenkeinschlag gewählt und hätte diesen auch bis zum ende der 180° kurve durchhalten können, wenn wir nicht diesen fahrwerkstest hätten machen wollen . der wagen rutschte ganz leicht und gut beherrschbar über alle vier räder, wobei man sagen muß, dass die pirellis sehr früh beginnen zu pfeiffen, ohne unkontrolliert zu rutschen.
ziel unseres test war es, eine meinung von mäx über das KW V2 im MINI cabrio zu "erfahren", da ich in manchen situationen etwas unglücklich bin mit dem fahrverhalten. aus diesem grund machte mäx kurz nach dem kurvenscheitelpunkt einen kurzen ruck am lenkrad, um das heck in unruhe zu bringen, um zu beobachten, wie der wagen reagiert. der MINI wurde kurz leicht auf der hinterachse und drängte etwas stärker über das heck nach außen, was aber mit leichtem gegenlecken von mäx abgefangen werden konnte.
bei der ursachenforschung konnte mir mäx somit sehr gut helfen, weil:
- er das nötige feingefühl hat
- sternchen die selbe fahrzeugkonfig fährt, wie ich, bloß ohne KW aber mit 18" JCW & runflat
- dieses cabrio von mäx oft heftig bewegt wird
ergebnis: das fahrverhalten ist deutlich definierter als in sternchens wanne und dank 17" nonrunflat + KW V2 weniger poltrig. das unruhige heck des wagens ist eine cabrio charaktereigenschaft, die dem coupé komplett fehlt. diese aussage war der schlüssel für meinen seelenfrieden, denn ich dachte schon, ich kann endgültig kein auto mehr fahren.

...das war's eigentlich schon. ach ja, wir hatten mächtig spaß bei der aktion und lachen noch heute drüber, wenn wir wieder davon erzählen.

[nollebjorn]

Ett wör mich ene plaisire...

[bigagsl]

schleimöööör!

[checkmate]

@agsl:

Freut mich das ihr in meiner Haus und Hof Ausfahrt soviel Spaß hattet.
Schau im Auto eigentlich nie wie schnell ich da rumfahr, wußte nur wie schnell ich da mit dem Moped rumkomm und bin deshalb bei den 120 erschrocken.

Wie bereits erwähnt werd ich den Selbstversuch ausbauen, um zu sehen was mit meinem Serien S Fahrwerk auf Dunlop Runflat möglich ist.


Checkmate

[bigagsl]

@checkmate
die kurvengeschwindigkeiten mit motorrädern sind aber in der regel auch immer etwas niedriger, als mit pkws.

[nollebjorn]

schleimöööör!

Wenn du so nett geblieben wärst, dann wäre mir noch übel geworden

Und gib mein Auto nicht wieder an Mäx, der verheizt das noch

[checkmate]

Des is mir schon klar, ich schau jetzt einfach mal was geht, muss
aber erstmal warten bis es hier in München wieder trocken ist.

@checkmate
die kurvengeschwindigkeiten mit motorrädern sind aber in der regel auch immer etwas niedriger, als mit pkws.

[cremi]

mit leichtem gegenlecken von mäx

olles Ferkel