[Paddy87]

ah stimmt dass mit der "sollbruchstelle" hatte ich voll vergessen

[Senfdose]

Erst einmal vielen dank für die schnellen Antworten.

Habe vor mir jetzt die Spoarco Circuit Pro zu hohlen dazu die die passenden H Gurte.

Was sollte man sich den jetzt für ein Lenkrad verbauen?

ein Sparco Lenkrad ohne Airbag
oder
ein JCW 3 Speichenlenkrad mit Airbag?

Was ist eigentlich sicherer?

Und was ist zugelassen?

Gruss Senfdose

[cremi]

Was sollte man sich den jetzt für ein Lenkrad verbauen?

ein Sparco Lenkrad ohne Airbag
oder
ein JCW 3 Speichenlenkrad mit Airbag?

Was ist eigentlich sicherer?

Und was ist zugelassen?

wie gesagt: du wirst schonmal massive Probleme bekommen ein Lenkrad ohne Airbag eingetragen zu bekommen. jedenfalls wird´s kaum in einem vertretbaren Rahmen zu realisieren sein.

Also nimm am besten das JCW-Lenkrad, das hat nen Airbag und braucht nich extra eingetragen werden.

[SemtEX]

was wohl auf keinen fall geht: [...] airbaglenkrad mit h-gurten...

ich habe da noch ein verständnisproblem:

inwiefern könnte sich denn die kombination h-gurte und lenkrad-airbag negativ auswirken?
der airbag trifft mich dann halt nicht ober zumindest nicht ganz so stark, aber das ist doch nicht schlechter/gefährlicher als gar kein airbag?!?

[Paddy87]

wenn du nicht genau so wie gedacht auf den airbag triffst, also entweder zu nah dran sitzt oder nicht näher kommst, verletzt dich der airbag.
also du bekommst dann wohl den aufgeblasenen sack ins gesicht und kannst da verletzt werden

[SemtEX]

wenn du nicht genau so wie gedacht auf den airbag triffst, also entweder zu nah dran sitzt oder nicht näher kommst, verletzt dich der airbag.
also du bekommst dann wohl den aufgeblasenen sack ins gesicht und kannst da verletzt werden

ok, auf den ersten blick macht das sinn, dass der abstand kopf <-> airbag wichtig ist,
aber wie funktioniert das dann im zusammenspiel mit der sitzverstellung, zwischen position ganz vorne und ganz hinten sind ja auch gut und gerne 30 cm unterschied...

[Scotty]

...wenn du den Sitz falsch eingestellt hast drohen auch Verletzungen.

Wenn du zu nah dran sitzt, triffst du den Airbag zu früh.
Es besteht die Gefahr von Verbrennungen, Gebissschäden, Kiefer-, Nasenbein- und Jochbeinbrüchen, Platzwunden und Prellungen.

Wenn du zu weit weg bist, triffst du den Airbag zu spät.
Sprich er ist wirkungslos und du erleidest ein sogenanntes Schleudertrauma .

[cremi]

naja, es sind schon Rettungskräfte bei der Bergung von Verletzten von auslösenden Airbags erschlagen oder zumindest schwer verletzt worden. die Richtige Position ist also schon wichtig.

Wenn ich das richtig im Kopf habe, soll man den Airbag möglichst genau dann treffen, wenn er grade beginnt wieder zusammen zu fallen. Macht ja auch irgendwo Sinn, wenn man ihn früher trifft, müßte er den Kopf theoretisch wieder nach hinten schleudern.

Was das jetzt mit den H-Gurten zu tun weiß ich aber auch nicht, kann mir höchstens denken, daß man mit den Gurten nur so weit nach vorne kommt, daß man den Airbag zum falschen Zeitpunkt trifft

[DuKe2005]

sind H-Gurte nicht eigentlich sicherer? Ich Sitz z.b. recht weit hinten (fast ganz hinten ^^) und würd beim Unfall bestimmt den Sack voll in die Fresse bekommen .
Ich mein der einzige Nachteil der H-Gurte ist, dass es beim Unfall etwas mehr im Nacken zieht als mit Airbag ... belehrt mich eines besseren

[2mD]

find die gurte übrigens sehr geil, wären evtl. auch ne investition wert... ist die frage wie gut das mit den poles harmoniert... aber das werd ich mir demnächst einfach mal beim bastelbasti anschaun

meinst du mich ? ( Bastelwastel )
wenn ja: die sitze sind jetzt endlich bestellt ( nach langem händler suchen und % verhandeln )
wird aber wohl noch ~2 wochen dauern bis se da sind

PS:
recaro schreibt extra dazu das die sitze ( und die abe ) H gurten funktionieren
also geh ich mal von aus das das passen wird